Pressemeddelelse 25. marts 2010
Årets største nyhed på Bakken er, at de gamle og udslidte vogne i rutschebanen fra 1932 er blevet skiftet ud med nye vogntog.
Årets nyhed på Bakken er, at de gamle og udslidte vogne i rutschebanen fra 1932 er blevet skiftet ud med nye vogntog. Det betyder et farvel til ’bremsemanden’ på bagsmækken, idet de nye vogne bliver styret og bremset elektronisk via bremseanordninger, som er bygget ind i banen.
I den forbindelse er der trukket 21 kilometer kabel, og samtidig er 5 kilometer træplanker og 1.000 meter stolper blevet udskiftet og hamret godt fast med 140.000 spigere (store søm). Leverancen omfatter tre nye vognsæt med plads til 20 personer i hver.
”Vi har benyttet lejligheden, hvor vi alligevel skulle have stilladser op i forbindelse med etableringen af det nye bremsesystem, til at give rutschebanen en gennemgribende omgang vedligeholdelse,” fortæller Lars Christiansen, der er driftsleder i rutsjebanen.
”I princippet har vi således gennemgået og udskiftet omkring en tredjedel af rutschebanen ,” siger Lars Christiansen.
78 års fødselsdag til maj
Til maj kan den gamle trærutschebane, der er Bakkens vartegn, fejre 78 års fødselsdag. De gamle vognsæt, som nu er blevet erstattet, var ligeledes fra 1932, hvor rutschebanen blev indviet. Men i modsætning til selve rutschebanen, der løbende fornyes, således at den i gennemsnit bliver helt udskiftet i løbet af ca. 15 år, så var det efterhånden blevet umuligt at blive ved med at reparere og renovere de gamle vogntog.
Derfor besluttede Bakken allerede for et par år siden at udskifte de gamle vogne med nye, der er blevet bygget specielt til forlystelsesparkens gamle rutschebane af det hollandske firma KumbaK Coasters BV.
Rutschebanens historie
Rutschebanen er konstrueret af den irske ingeniør Walther Queenland. Arbejdet med opførelse af banen blev påbegyndt 1. november 1931 og forestået af snedkermester Valdemar Lebech. Han havde 30 mand beskæftiget med at rejse konstruktionen, som på det tidspunkt var Europas største.
Banen er 852 meter lang, og på det højeste sted er den22 meter høj. Vogntogene trækkes op ad den første bakke med et kabel. Derefter kører vognene for egen kraft. Turen varer i gennemsnit 2 minutter og 30 sekunder, og undervejs når farten op på 70 km/t.
Indvielsen af trærutschebanen fandt sted 16. maj 1932, og publikums interesse for nyskabelsen var så enorm, at billetkontoret blev væltet. Frem til 2. verdenskrig havde rutschebanen omkring en million besøgende årligt. I dag er publikumstallet fortsat på den gode side af en halv million om året, hvilket vidner om, at rutschebanen fortsat er yderst populær trods sine næsten 80 år.
